mayo 11, 2022

Mini cooper works gp

4 minutos de lectura

Mini john cooper works gp 0-60

Bajo, ancho y ferozmente preparado, el distintivo paragolpes delantero se define por la gruñida rejilla negra y la amenazante toma de aire del capó. Los faros delanteros con carcasa negra aumentan su asertividad. Y las grandes tomas de aire en el parachoques delantero refrigeran el potente motor y los frenos para garantizar el máximo rendimiento. Por supuesto, los hemos dotado de detalles en Rojo Chili.
Para satisfacer a los ojos más exigentes y a los dedos más ágiles, hemos creado unas exclusivas levas de cambio impresas en 3D que convierten la aceleración en una experiencia totalmente nueva. Montadas en la columna de dirección y con el distintivo logotipo de GP, mejoran la sensación de pista de carreras al permitir cambios más rápidos al subir y bajar las marchas.
La transmisión automática de 8 velocidades, ajustada con precisión, permite un movimiento rapidísimo entre las marchas. Cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado Torsen (con detección de par) que mejora el manejo y la dinámica. También están las levas de cambio impresas en 3D montadas en el volante, así como la palanca de cambios para los que prefieren hacer las cosas a la manera clásica.

Mini gp en venta

Sí, ha sido un ciclo de desarrollo bastante largo para el modelo de Mini más rápido de la historia. De hecho, hubo momentos en los que parecía que los planes para un nuevo GP se habían abandonado por falta de confirmación oficial sobre su progreso. Sin embargo, ya se sabe lo que dicen sobre las cosas que llegan a los que esperan.
Al igual que sus distinguidos predecesores, el GP se producirá en una tirada limitada de sólo 3.000 ejemplares, de los cuales 575 están reservados para el Reino Unido. Con un precio de 33.895 libras, es un gran paso adelante (735 libras) respecto al John Cooper Works estándar. Se ofrecen dos versiones: un modelo con todas las especificaciones y otro más orientado a la pista, el “naked”, que no tiene aire acondicionado ni sistema de infoentretenimiento.
La buena noticia es que Mini se ha mantenido firme y ha entregado un coche que no se aleja demasiado de lo que prometió originalmente para su 60º aniversario: un coche que incorpora todo el espíritu gregario y el placer de conducir que han aportado sus diversos coches de competición a lo largo de los años.
En cuanto a las prestaciones, la tercera generación del GP sube el listón en unos nada despreciables 74 CV y 98 lb-pie con respecto al JCW de tres puertas, en el que se basa en gran medida y junto al que se ensambla en la fábrica de Mini en Oxford.

Leer más  Levantar reserva de dominio

2022 mini cooper clubman

Bajo, ancho y ferozmente preparado, el distintivo paragolpes delantero se define por la gruñida rejilla negra y la amenazante toma de aire del capó. Los faros delanteros con carcasa negra aumentan su asertividad. Y las grandes tomas de aire en el parachoques delantero refrigeran el potente motor y los frenos para garantizar el máximo rendimiento. Por supuesto, los hemos dotado de detalles en Rojo Chili.
Para satisfacer a los ojos más exigentes y a los dedos más ágiles, hemos creado unas exclusivas levas de cambio impresas en 3D que convierten la aceleración en una experiencia totalmente nueva. Montadas en la columna de dirección y con el distintivo logotipo de GP, mejoran la sensación de pista de carreras al permitir cambios más rápidos al subir y bajar las marchas.
La transmisión automática de 8 velocidades, ajustada con precisión, permite un movimiento rapidísimo entre las marchas. Cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado Torsen (con detección de par) que mejora el manejo y la dinámica. También están las levas de cambio impresas en 3D montadas en el volante, así como la palanca de cambios para los que prefieren hacer las cosas a la manera clásica.

2022 mini cooper

Para algunos, John Cooper es más conocido por los coches de carreras que llevan su nombre y que demostraron a la F1 y a Indianápolis que el motor debe ir detrás del conductor. Él enseñó esa lección en 1960, y 61 años después sigue siendo tan cierta como siempre. Pero muchos asociarán su nombre con los pequeños Minis de tracción delantera, que tuneó además de construir exitosos monoplazas.
El Mini Cooper era un coche económico de altas prestaciones, 16 años antes de que VW creara el Golf GTI, amado tanto por los pilotos de rally como por los ladrones de bancos del celuloide. Hoy en día, Mini cuenta con una línea completa de John Cooper Works, con versiones de los distintos vehículos que componen la gama Mini. Y éste es el más atractivo de todos, el Mini John Cooper Works GP 2021, de 44.900 dólares.
Limitado a sólo 3.000 coches, el JCW GP es el Mini más extremo que se puede comprar y que no es un corredor todoterreno del Dakar. Su carril se ha ensanchado, separando más las ruedas entre sí, de ahí las extensiones del arco del ala de plástico reforzado con fibra de carbono con rejillas de ventilación en las que podrías perder un dedo.